Tận mục sở thị tòa tháp cao nhất Hải Phòng có kết cấu chịu lực hiếm hoi tại Châu Á
13:19 28/02/2024
Với 1 tháp khách sạn 4 sao, 45 tầng và 1 tháp căn hộ hạng sang 39 tầng, Diamond Crown Hai Phong đang được xem là dự án phức hợp hiếm hoi tại Châu Á sử dụng kết cấu Diagrid bằng bê tông cốt thép.
Diamond Crown Hai Phong tọa lạc tại ngã tư Lê Hồng Phong, Nguyễn Bỉnh Khiêm (Q. Ngô Quyền) – giao lộ sầm uất bậc nhất thành phố Cảng. Dự án do Công ty DOJI Land (thành viên Tập đoàn Vàng bạc Đá quý DOJI) làm đơn vị phát triển với tổng diện tích gần 13.000m2.
Dự án phức hợp này gây ấn tượng với chiều cao 186m, bao gồm 1 khách sạn 4 sao cao 45 tầng và 1 tháp căn hộ hạng sao cao 39 tầng. Với chiều cao kể trên, Diamond Crown Hai Phong được xem là dự án cao nhất Hải Phòng.
Năm 2021 dự án này khởi công, tới 7/2022 tiến hành thi công phần thân Diamond Crown Hai Phong. Sau hơn 300 ngày triển khai, dự án chính thức cất nóc vào tháng 5/2023.
Diamond Crown Hai Phong dự kiến sẽ cung cấp khoảng 1.000 căn hộ với các căn Studio có diện tích nhỏ nhất từ 31 – 38m2, giá dao động từ 1,6 – 2,2 tỷ đồng/căn. Loại căn hộ từ 55 – 140m2 có giá mỗi căn khoảng 3 – 8,5 tỷ đồng. Mặt bằng chung giá sẽ dao động từ 56 – 60 triệu đồng/m2.
Công trình này có điểm đặc biệt nằm ở phần thiết kế khi kết hợp dùng vật liệu bê tông. Tại Việt Nam nói riêng và Châu Á nói chung, Diamond Crown Hai Phong là dự án hiếm hoi sử dụng kết cấu khung cột bên ngoài (gọi là cột Diagrid) bằng bê tông cốt thép. Thay vì làm trang trí như nhiều công trình hiện nay, dự án này lấy đây làm yếu tố chịu lực.
Các hệ cột Diagrid đều có hình dáng đặc trưng riêng. Không chỉ có kết cấu bê tông, cột thép bên trong mà còn có những hệ thép hình chữ I, chữ H, chữ X phức tạp. Để xây các hệ cột này, phần vật tư, chủng loại thép được nhập khẩu từ nước ngoài.
Quá trình thi công hệ cột đứng và các cột kết cấu đặc biệt, đơn vị thi công đã huy động khoảng 60 nhân sự, con số này lớn hơn 1,5 lần so với các dự án thông thường. Lúc cao điểm, tại công trường có khoảng 1.500 công nhân liên tục làm việc, thi công cả ngày lần đêm. Theo đó mỗi sàn có tốc độ thi công trung bình khoảng 4 ngày. Đặc biệt ở sàn 26, Zone 1, tháp chung cư đã thi công nhanh chóng chỉ trong 2 ngày 22 tiếng.
Đơn vị thiết kế dự án đến từ Italy cho biết, việc sử dụng bê tông giúp thay đổi bề ngoài công trình theo ý muốn, ngoài ra còn tăng độ bền, chống lại trọng tải bên trong và chống lại tải trọng của gió, địa chất.
Không kém gì Landmark 81, Diamond Crown Hai Phong cũng được giới chuyên gia đánh giá là dự án có độ khó và phức tạp cao. Dự án được kỳ vọng là biểu tượng tại Hải Phòng nói riêng và khu vực phía Bắc nói chung.
Nằm song hành với Diamond Crown Hai Phong là khu đất hiện được triển khai dự án Golden Crown Hai Phong. Đây cũng là sản phẩm của DOJI Land với quy mô 41 tầng nổi và 3 tầng hầm. Được biết sau thành công của Diamond Crown, dự án này đã được hình thành và xây dựng.
Trong bối cảnh quy định hải quan tại Việt Nam ngày càng siết chặt và số hóa mạnh mẽ, chỉ một sai sót nhỏ trong khai báo cũng có thể khiến hàng hóa bị giữ lại nhiều ngày. Doanh nghiệp không chỉ đối mặt với chi phí phát sinh mà còn chịu áp lực về tiến độ và dòng tiền. Chủ động cập nhật và chuẩn hóa quy trình không còn là lựa chọn, mà là điều bắt buộc.
Hàng bị giữ tại hải quan ở Việt Nam không chỉ gây chậm tiến độ mà còn kéo theo hàng loạt chi phí âm thầm: lưu kho, phạt hợp đồng, đứt dòng tiền. Thực tế cho thấy, phần lớn sự cố không đến từ “xui rủi” mà xuất phát từ những sai sót lặp đi lặp lại trong quy trình xuất nhập khẩu. Nhận diện đúng 5 lỗi phổ biến dưới đây sẽ giúp doanh nghiệp giảm thiểu rủi ro ngay từ đầu.
Tình trạng sai sót hóa đơn điện tử không còn xa lạ với doanh nghiệp tại Việt Nam, đặc biệt ở các đô thị lớn như TP.HCM hay Hà Nội. Tuy nhiên, điều đáng lo không phải là việc “có sai”, mà là cách xử lý sai quy trình nguyên nhân chính dẫn đến bị xử phạt, truy thu thuế và tăng mức độ rủi ro khi bị cơ quan thuế thanh tra.
Quyết toán thuế thu nhập doanh nghiệp (TNDN) luôn là giai đoạn “nhạy cảm” với nhiều doanh nghiệp tại Việt Nam. Không ít trường hợp chỉ khi cơ quan thuế vào kiểm tra mới lộ ra sai sót và cái giá phải trả có thể lên tới hàng trăm triệu đồng. Vấn đề không nằm ở việc cố tình sai, mà ở cách doanh nghiệp vận hành và kiểm soát từ đầu.
Mỗi kỳ nghỉ lễ 30/4 – 1/5, lưu lượng hàng hóa qua cửa khẩu tăng mạnh cũng là lúc cơ quan hải quan đẩy cao kiểm soát rủi ro trên toàn hệ thống. Không chỉ dừng ở khâu thông quan, việc đối chiếu dữ liệu và kiểm tra sau thông quan ngày càng chặt. Nếu vẫn vận hành theo thói quen cũ, doanh nghiệp xuất nhập khẩu tại Việt Nam rất dễ bị phân luồng kiểm tra, chậm hàng hoặc bị truy thu về sau.
Trong bối cảnh cơ quan thuế tại TP. Hồ Chí Minh và nhiều địa phương tăng cường đối soát dữ liệu, không ít doanh nghiệp phát sinh thêm nghĩa vụ thuế chỉ vì những khoản chi tưởng chừng “rất bình thường” nhưng lại không đủ điều kiện được trừ. Vấn đề không nằm ở việc doanh nghiệp chi sai, mà ở chỗ không chứng minh được là mình đã chi đúng.
Dự án quy mô 880 ha tại khu Tây Bắc TP.HCM đang mở ra kỳ vọng biến Hóc Môn thành một cực tăng trưởng mới. Nhưng thực tế cho thấy, để đi từ kỳ vọng đến giá trị thật, câu chuyện không nằm ở lễ khởi công hay tin tức, mà ở hạ tầng, tiến độ và khả năng hình thành một hệ sinh thái đủ sống.
Một vụ án vừa bị khởi tố tại Cà Mau đang phơi bày thực tế đáng lo, gian lận hóa đơn đã vượt khỏi quy mô “làm tay”, len vào cả chuỗi chăn nuôi giết mổ. Khi hóa đơn trở thành “giấy thông hành” cho hàng hóa, chỉ một mắt xích bị buông lỏng có thể kéo theo rủi ro cho cả hệ thống.
Năm 2026, tín dụng tiếp tục được nới với mục tiêu tăng trưởng 15–30% ở nhiều ngân hàng. Nhưng “cửa” vay vốn không còn mở đồng đều. Dòng tiền đang chảy có chọn lọc, buộc doanh nghiệp phải minh bạch tài chính, kiểm soát dòng tiền và nâng năng lực quản trị nếu muốn tiếp cận vốn.
Chính sách giảm thuế GTGT từ 10% xuống 8% đang tạo hiệu ứng rõ rệt lên tiêu dùng và dòng tiền doanh nghiệp tại Việt Nam. Tuy nhiên, phía sau lợi ích ngắn hạn là hàng loạt rủi ro về kế toán, pháp lý và cạnh tranh mà không phải doanh nghiệp nào cũng nhìn thấy kịp thời.