Lạ lùng những chung cư "không vỉa hè" tại tuyến đường "cõng" hơn 40 tòa cao ốc
11:15 30/03/2024
Sau khi hoàn thành việc xây dựng, chủ đầu tư của nhiều khu chung cư trên đường Lê Văn Lương (Hà Nội) đã sử dụng diện tích vỉa hè để làm lối đi riêng cho ô tô, xe máy vào tòa nhà. Thậm chí, một số nơi còn san hạ cốt nền để đồng bộ với không gian dự án, khiến người đi bộ phải tràn xuống lòng đường, gây nguy hiểm và ách tắc giao thông.
Xây nhà lấn chiếm vỉa hè, lòng đường không phải câu chuyện xa lạ ở Hà Nội. Tuy nhiên trên đường Lê Văn Lương, tình trạng nhiều tòa chung cư ngang nhiên biến vỉa hè thành diện tích riêng khiến nhiều người vô cùng bức xúc. Vỉa hè trước mặt dự án Manhattan Tower số 21 Lê Văn Lương mặc dù là điểm đón xe buýt nhưng vẫn trở thành bãi đỗ ô tô và bán hàng.Một phần đá lát vỉa hè trước cổng dự án Manhattan Tower đã bị vỡ nát, gây khó khăn cho việc đi lại của người đi bộ.Từ số 21 – 25 đường Lê Văn Lương, phần nền gạch vỉa hè vốn dĩ là dạng block tự chèn đã bị chủ đầu tư các tòa nhà và chung cư cao tầng (Sao Mai Buiding số 19, The Golden Palm số 21, Star City số 23) cho đào lên, rồi lát đá granite để đồng bộ với không gian riêng của tòa nhà.Các tòa chung cư vừa nêu cũng tự ý san hạ cốt nền vỉa hè để làm lối đi cho ô tô và xe máy vào tòa nhà.Người đi bộ không thể tiếp cận vỉa hè, đành phải tràn xuống dưới đường, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.Những con ngõ phía sau các tòa chung cư và nhà cao tầng thường xuyên diễn ra tình trạng tắc đường vì không có lối dành cho người đi bộ.Không chỉ lấn chiếm vỉa hè - không gian chung của người đi bộ, khu chung cư Star City số 23 Lê Văn Lương và một số khu chung cư khác còn đặt các trụ bê tông dọc vỉa hè và biển báo cấm để ngăn xe máy và ô tô lao lên vỉa hè riêng của họ.Việc các khu chung cư chiếm dụng vỉa hè thành “của riêng”, tự ý thay đổi kết cấu khiến người đi bộ, nhất là người khuyết tật phải ngồi xe lăn gặp khó khăn trong việc di chuyển.Tòa nhà số 19 đường Lê Văn Lương còn đặt các khối bê tông lớn để chắn lối lên xuống vỉa hè, trong khi phần lớn diện tích vỉa hè khác thì thành chỗ đỗ ô tô riêng của tòa nhà.Tòa nhà số 35 Lê Văn Lương chiếm dụng vỉa hè thành nơi để xe máy cho khách ra vào, khiến người đi bộ không có chỗ đi lại.Nhức nhối nhất là việc các trạm dừng, điểm bắt xe buýt trở thành bãi đỗ xe của các tòa nhà, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.Bên cạnh đó, còn có tình trạng nhiều tòa chung cư chiếm dụng vỉa hè chung để cho thuê kinh doanh cafe, quán ăn.Trước đó, tại kết luận số 39 về sai phạm trong quy hoạch, điều chỉnh quy hoạch xây dựng quanh đường Lê Văn Lương, Thanh tra Bộ Xây dựng chỉ ra Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 hai bên tuyến đường Lê Văn Lương phê duyệt năm 2016 không bố trí trạm y tế, sân luyện tập, chợ, trường THPT, THCS, tiểu học; Có 12/17 dự án được thanh tra không bố trí đất cây xanh, 2/17 dự án thiếu diện tích cây xanh, 2/17 dự án thi công bãi đỗ xe, diện tích cây xanh sai quy hoạch.Đồng thời, UBND TP Hà Nội, Sở Quy hoạch - Kiến trúc đã không không ưu tiên, bố trí xây dựng các công trình công cộng, cây xanh, bãi đỗ xe, hạ tầng xã hội, kỹ thuật đô thị, mà đầu tư xây dựng công trình hỗn hợp trên đường Lê Văn Lương.Liên quan đến tình trạng lấn chiếm vỉa hè tại đường Lê Văn Lương nói riêng và trên địa bàn Hà Nội nói chung, trả lời cử tri tại báo cáo mới nhất, UBND TP Hà Nội cũng thừa nhận, qua 2 năm chống dịch, khi cuộc sống trở lại trạng thái bình thường mới thì nhu cầu sinh kế của người dân gia tăng. Vì thế, tình trạng vi phạm trật tự đô thị, lấn chiếm lòng đường, hè phố để kinh doanh, trông giữ phương tiện trái pháp luật cũng gia tăng và có xu hướng diễn biến phức tạp hơn…Để giải quyết tình trạng này không phải chuyện một sớm một chiều và cần chung tay của nhiều ban, ngành với các giải pháp đồng bộ.
Cuộc thi Samsung Solve for Tomorrow 2026 khép lại với hai giải Nhất thuộc về học sinh Đà Nẵng và Cần Thơ. Thu hút hơn 2.900 bài dự thi từ hơn 1.800 trường học trên cả nước, cuộc thi tiếp tục tạo sân chơi để học sinh vận dụng kiến thức STEM, trí tuệ nhân tạo (AI) và công nghệ vào giải quyết những vấn đề thực tiễn của cộng đồng.
Theo Thông báo số 43617/TB-TCS2 ngày 12/10/2026 của Thuế cơ sở 2 TP.HCM, Công ty Cổ phần Đông Tây Land còn nợ hơn 25,2 tỷ đồng tiền thuế và các khoản thu khác thuộc ngân sách nhà nước, tính đến kỳ tháng 9/2026. Khoản nợ đặt ra yêu cầu làm rõ trách nhiệm thực hiện nghĩa vụ thuế của doanh nghiệp, thời gian phát sinh công nợ và các biện pháp xử lý theo quy định pháp luật.
Thảo luận dự án Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa chiều 29/10, nhiều đại biểu Quốc hội đề nghị điều chỉnh tiêu chí xác định quy mô doanh nghiệp, xem xét thời điểm tính ưu đãi thuế thu nhập doanh nghiệp và hoàn thiện cơ chế hỗ trợ tiếp cận vốn. Các ý kiến cũng nhấn mạnh yêu cầu kiểm soát trục lợi chính sách, bảo đảm nguồn lực hỗ trợ đến đúng đối tượng.
Bộ Tài chính đề xuất cơ chế đặc thù xử lý nợ thuế, giảm mức phạt đối với người nộp thuế đã ngừng hoạt động nhưng chưa hoàn tất thủ tục chấm dứt mã số thuế. Theo dự thảo Nghị quyết của Quốc hội, mức phạt có thể được áp dụng bằng 30%, 50% hoặc 70% mức phạt hiện hành, tùy thời điểm hoàn thành hồ sơ. Chính sách dự kiến hỗ trợ xử lý khoảng 1,6 triệu hồ sơ khai thuế còn tồn đọng, nhưng không miễn nghĩa vụ thuế đã phát sinh hay áp dụng cho hành vi trốn thuế, gian lận thuế.
Thanh tra TP Đà Nẵng vừa công bố kết luận thanh tra dự án Vệt sử dụng đất 50 m đường Nguyễn Tất Thành nối dài do Công ty CP Trung Nam làm chủ đầu tư, chỉ ra nhiều thiếu sót trong thủ tục đầu tư, quy hoạch, giao đất và xác định nghĩa vụ tài chính. Dự án khởi động từ năm 2011, đến nay vẫn chưa hoàn thành, được kiến nghị xem xét áp dụng cơ chế, chính sách đặc thù để tháo gỡ vướng mắc.
Chiến lược quốc gia về phát triển trẻ em giai đoạn 2026–2035, tầm nhìn đến năm 2045 đặt mục tiêu bảo đảm mọi trẻ em được chăm sóc sức khỏe, tiếp cận giáo dục công bằng, sống trong môi trường an toàn và phát triển toàn diện. Đáng chú ý, Chiến lược xác định các chỉ tiêu cụ thể về giảm suy dinh dưỡng, nâng cao kỹ năng số, phòng chống bạo lực, xâm hại và tăng cường bảo vệ trẻ em trên môi trường mạng.
Báo cáo tài chính hợp nhất năm 2025 của Công ty Cổ phần Đông Tây Land (mã DTR) ghi nhận doanh thu tăng gần 43%, lợi nhuận sau thuế công ty mẹ đạt 33,48 tỷ đồng. Tuy nhiên, nợ ngắn hạn tăng mạnh, một số khoản công nợ chưa được kiểm toán xác nhận đầy đủ và hai công ty con thua lỗ đang đặt ra những vấn đề cần làm rõ về chất lượng tài sản, khả năng thanh toán và sức khỏe tài chính của doanh nghiệp.
Xuất nhập khẩu nông sản Việt Nam tiếp tục ghi nhận những diễn biến trái chiều trong năm 2026. Trong 9 tháng đầu năm, rau quả và thủy sản duy trì đà tăng trưởng tích cực, trong khi cà phê và gạo chịu áp lực về giá xuất khẩu. Bước vào giai đoạn cuối năm, doanh nghiệp cần theo dõi sát nhu cầu thị trường, chi phí đầu vào và các yêu cầu về chất lượng hàng hóa.
Báo cáo tài chính hợp nhất bán niên 2026 của Công ty Cổ phần Đông Tây Land (UPCoM: DTR) ghi nhận gần 560 tỷ đồng phải thu dài hạn từ lãnh đạo và các bên liên quan, trong khi hơn 250 tỷ đồng tiền và tương đương tiền được ghi nhận tại quỹ. Bên cạnh lợi nhuận tăng mạnh, báo cáo còn có một số chênh lệch số liệu cần được doanh nghiệp giải trình, trong bối cảnh khoản nợ thuế quá hạn được công bố ở mức hơn 29,1 tỷ đồng.
Công ty TNHH MTV Quản lý nợ và Khai thác tài sản BIDV (BAMC) đã quyết định tạm hoãn thu giữ tài sản bảo đảm thuộc quyền sở hữu, sử dụng của Công ty CP Trung Nam tại Khu đô thị sinh thái Quan Nam – Thủy Tú, Đà Nẵng. Động thái này diễn ra sau khi Trung Nam đề nghị hỗ trợ gia hạn lộ trình thanh toán nghĩa vụ và xem xét miễn, giảm lãi đối với các khoản nợ của 4 khách hàng cá nhân. Trong khi đó, dự án Golden Hills City vừa được thành phố điều chỉnh chủ trương đầu tư, nâng tổng vốn lên gần 15.500 tỷ đồng.