Theo nghị quyết, dự án có tổng chiều dài khoảng 125 km, với tổng mức đầu tư sơ bộ 43.734 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2029. Tuyến cao tốc này được kỳ vọng sẽ mở ra trục giao thông chiến lược kết nối khu vực duyên hải miền Trung với Tây Nguyên, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, giao thương hàng hóa và du lịch giữa các địa phương.
Phân cấp mạnh cho địa phương, siết chặt kỷ luật đầu tư
Chính phủ giao Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai là người có thẩm quyền quyết định đầu tư, tổ chức lập và phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi cũng như kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường của các dự án thành phần. UBND tỉnh Gia Lai đồng thời được phép áp dụng hình thức chỉ định thầu đối với một số gói thầu như bồi thường, hỗ trợ và tái định cư để rút ngắn thời gian triển khai, đảm bảo tiến độ toàn dự án.
Nghị quyết nhấn mạnh yêu cầu tuân thủ nghiêm quy định pháp luật, bảo đảm tiến độ, chất lượng công trình, quản lý chặt chẽ vốn đầu tư, đồng thời thực hiện công khai, minh bạch trong mọi khâu. Đây là một dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa đặc biệt trong việc kết nối đồng bộ hạ tầng giao thông, nâng cao năng lực vận tải hàng hóa và hành khách trong khu vực, góp phần hình thành chuỗi đô thị - kinh tế liên vùng.
Theo phân công, Bộ Tài chính chịu trách nhiệm chủ trì cân đối và bố trí nguồn vốn trung ương, đồng thời phối hợp với địa phương trong việc hướng dẫn lựa chọn nhà thầu, xây dựng phương án thu hồi vốn đầu tư, đảm bảo hoàn trả ngân sách nhà nước chính xác, hiệu quả.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường sẽ thẩm định, phê duyệt hoặc ủy quyền thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường cho từng dự án thành phần. Bộ cũng được giao ban hành hướng dẫn thực hiện cơ chế đặc thù khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng, phục vụ riêng cho dự án, giúp ổn định nguồn cung và kiểm soát chi phí.
Cùng với đó, Bộ Xây dựng chịu trách nhiệm hỗ trợ kỹ thuật, tháo gỡ vướng mắc chuyên môn cho địa phương; hướng dẫn quy trình bảo trì, quản lý, khai thác công trình sau khi hoàn thành, và phối hợp báo cáo tiến độ định kỳ lên Quốc hội.
Đối với Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), Chính phủ giao triển khai tiểu dự án di dời các công trình điện có điện áp từ 110 kV trở lên, phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư để đảm bảo các mốc tiến độ kỹ thuật và an toàn hệ thống điện quốc gia.
Bảo đảm minh bạch, tránh thất thoát và tiêu cực
Chính phủ đặc biệt nhấn mạnh trách nhiệm toàn diện của UBND tỉnh Gia Lai trong việc đảm bảo tiến độ, chất lượng và hiệu quả dự án, tuyệt đối không để xảy ra tiêu cực, lãng phí, gây thất thoát tài sản nhà nước. Chủ tịch UBND tỉnh phải chịu trách nhiệm về nguồn vốn, tiến độ bồi thường, tái định cư và triển khai các dự án thành phần được giao quản lý.
Các cơ quan chức năng trung ương và địa phương cũng sẽ kiểm tra, rà soát các quy hoạch xây dựng, quy hoạch ngành liên quan để kịp thời điều chỉnh, bảo đảm đồng bộ và phát huy hiệu quả đầu tư. Công tác khảo sát vật liệu, lập hồ sơ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sẽ được triển khai bài bản, khoa học và công khai, vừa bảo đảm tiến độ vừa kiểm soát chặt chẽ giá vật liệu xây dựng, hạn chế rủi ro tăng chi phí.
Khi hoàn thành, cao tốc Quy Nhơn – Pleiku không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai trung tâm kinh tế lớn mà còn mở ra hành lang vận tải mới từ Tây Nguyên xuống các cảng biển miền Trung, tạo điều kiện cho hàng hóa xuất nhập khẩu, đồng thời thúc đẩy phát triển du lịch, thương mại và công nghiệp hỗ trợ.
Dự án được kỳ vọng sẽ trở thành động lực phát triển kinh tế - xã hội quan trọng của cả vùng, góp phần hiện thực hóa mục tiêu kết nối liên vùng, phát triển cân bằng giữa các khu vực miền Trung và Tây Nguyên, phù hợp với định hướng chiến lược hạ tầng quốc gia giai đoạn 2025–2035.
