Hình ảnh mới nhất của tuyến đường kết nối Bắc Giang - Hà Nội trước ngày hoàn thành
19:20 13/04/2024
Tuyến đường được kỳ vọng sẽ mở rộng kết nối giao thương liên vùng giữa huyện Sóc Sơn - Hiệp Hoà của Hà Nội - Bắc Giang, tạo cơ hội thu hút đầu tư cho hai địa phương đôi bờ sông Cầu.
Những ngày gần đây, công nhân xây dựng tuyến đường kết nối cầu vượt sông Cầu (cầu Xuân Cẩm) đến nút giao Bắc Phú của tuyến Quốc lộ 3 mới Hà Nội - Thái Nguyên đang cấp tập thực hiện những hạng mục cuối cùng của dự án.Trao đổi với Đô Thị Mới ngày 12/4, Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Sóc Sơn cho biết, dự án được phê duyệt tháng 6/2022.Dự án có 5 gói thầu thi công xây lắp. Từ cuối năm 2022, đơn vị đã hoàn thành nhiệm vụ đấu thầu xây lắp.Song song với phối hợp cùng chính quyền xã Bắc Phú trong công tác giải phóng mặt bằng, chủ đầu tư đã chỉ đạo các nhà thầu thực hiện thi công ngoài hiện trường từ tháng 6/2023.Tuyến đường có tổng chiều dài 4,2km bao gồm 1 tuyến chính và 2 tuyến nhánh với mức đầu tư khoảng 195 tỷ đồng. Theo thiết kế, tuyến chính nối từ cầu Xuân Cẩm đi nút giao Bắc Phú của tuyến Quốc lộ 3 mới Hà Nội - Thái Nguyên có chiều dài 3,3km, được thiết kế theo đường cấp 3 đồng bằng, chiều rộng nền đường là 12m.Chia sẻ với PV, ông Phạm Quang Ngọc, Phó Chủ tịch UBND huyện Sóc Sơn cho biết, tuyến đường nối cầu vượt sông Cầu sẽ hoàn thành 100% hạng mục để thông xe kỹ thuật vào ít ngày tới.Cũng theo Phó Chủ tịch UBND huyện Sóc Sơn, để từng bước hiện thực hoá quy hoạch trở thành đô thị vệ tinh phía Bắc Thủ đô Hà Nội, bên cạnh tuyến đường kết nối cầu Xuân Cẩm, địa phương đã xác định cần xây dựng 6 tuyến giao thông trọng điểm khác.Đồng thời, dự án được kỳ vọng sẽ mở rộng kết nối giao thương liên vùng giữa hai huyện Sóc Sơn - Hiệp Hoà, cũng như hai tỉnh thành Hà Nội - Bắc Giang; đồng thời tạo cơ hội thu hút đầu tư cho hai địa phương đôi bờ sông Cầu.Hiện các nhà thầu đã thi công xong lớp bê tông nhựa mặt đường của tuyến chính, đoạn từ ngã 3 thôn Yên Tàng (xã Bắc Phú) đến cuối tuyến nhánh 1, cũng như hệ thống cống ngang đường.Hệ thống cọc tiêu, biển báo, vạch kẻ đường, rào chắn,… đang được gấp rút hoàn thiện.
Liên quan đến các tuyến đường vượt sông Cầu, trước đó Đô Thị Mới đã có một số bài viết phản ánh về việc nhiều hộ dân tại khu dân cư Vạn Phúc (phường Vạn An, TP Bắc Ninh) phải gấp rút di tản vì hiện tượng nhà cửa, đất đai sụt lún xuống sông.
Trước tình trạng này, UBND tỉnh Bắc Ninh đã quyết định công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai làm sạt lở bờ sông Cầu đoạn từ K49+750 đến K49+800 đê Hữu Cầu. Tỉnh này xác định nguyên nhân sạt lở là do Vạn Phúc là khu vực dân cư đông đúc lâu đời ở đê Hữu Cầu. Phía bên bờ tả thuộc địa phận tỉnh Bắc Giang cũng tương tự. Hiện nhân dân địa phương đã xây dựng nhiều công trình kiên cố, đổ rác thải, phế thải xây dựng lấn chiếm dòng chảy.
Mặt khác, đoạn từ K49+300 đến K49+800 là điểm bắt đầu của tuyến sông cong về địa phận tỉnh Bắc Ninh nên sự biến đổi dòng chảy tại khu vực này trong những năm gần đây đều rất mạnh, gây sạt, trượt tại nhiều vị trí.
UBND TP.HCM vừa ban hành quyết định phê duyệt dự án thành phần 2 – đầu tư xây dựng cầu đường Bình Tiên, đoạn từ đường Phạm Văn Chí đến đường Nguyễn Văn Linh. Đây là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, kỳ vọng giảm tải áp lực giao thông và hoàn thiện mạng lưới kết nối khu vực phía Nam thành phố.
UBND TP Cần Thơ vừa ban hành Quyết định số 1087/QĐ-UBND phê duyệt Quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 Khu đô thị du lịch nghỉ dưỡng Mekong – dự án được định hướng trở thành đô thị sinh thái, trung tâm dịch vụ – du lịch quy mô lớn của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Lộ trình chuyển đổi xe buýt sang sử dụng năng lượng sạch tại TP.HCM vốn được xem là một trong những trụ cột quan trọng trong chiến lược giảm phát thải và hướng tới mục tiêu Net-zero. Tuy nhiên, thực tế triển khai đang đặt ra không ít dấu hỏi, đặc biệt sau những phản ánh liên quan đến Công ty Phương Trang (Futabuslines) – đơn vị vừa trúng thầu và tiếp quản nhiều tuyến buýt trong thành phố.
Giá xăng dầu tăng cao đang trở thành một trong những biến số quan trọng tác động trực tiếp đến hoạt động vận tải hàng hóa và gián tiếp ảnh hưởng đến toàn bộ chuỗi cung ứng. Trong bối cảnh chi phí đầu vào leo thang, ngành vận tải vốn được xem là “mạch máu” của nền kinh tế, đang chịu sức ép lớn cả về chi phí vận hành lẫn khả năng duy trì lợi nhuận. Không dừng lại ở phạm vi doanh nghiệp, làn sóng tăng giá này còn lan rộng, ảnh hưởng đến giá hàng hóa, lạm phát và năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.
Cục Hải quan vừa phát đi thông cáo chính thức liên quan đến hoạt động của hệ thống công nghệ thông tin (CNTT) sau khi xuất hiện một số phản ánh về tình trạng gián đoạn cục bộ trong thời gian gần đây. Cơ quan này khẳng định các sự cố đã được xử lý kịp thời, không gây ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động thông quan hàng hóa của doanh nghiệp.
Mùa quyết toán thuế thu nhập cá nhân (TNCN) năm 2025 đang bước vào cao điểm, kéo theo nhiều vấn đề phát sinh liên quan đến thời điểm tính thu nhập, điều kiện ủy quyền, kê khai điện tử, người phụ thuộc và thu nhập từ nền tảng số. Cơ quan thuế đã đưa ra hướng dẫn chi tiết nhằm giúp người nộp thuế hạn chế sai sót và hoàn tất nghĩa vụ đúng quy định.
Tài liệu Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên 2026 của Gelex Electric cho thấy doanh nghiệp tiếp tục theo đuổi chiến lược tăng trưởng quy mô, với mục tiêu thiết lập kỷ lục doanh thu mới, đồng thời triển khai kế hoạch tăng vốn điều lệ quy mô lớn nhằm củng cố nền tảng tài chính dài hạn.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa chính thức kiện toàn bộ máy lãnh đạo cấp cao khi bổ nhiệm nhân sự giữ chức quyền Chủ tịch Hội đồng quản trị, trong bối cảnh doanh nghiệp ghi nhận kết quả kinh doanh kỷ lục và đẩy mạnh tiến độ đầu tư dự án trọng điểm quốc gia, Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Theo thống kê mới nhất của Forbes, thế giới hiện ghi nhận ít nhất 86 tỷ phú trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI), với tổng giá trị tài sản lên tới 2.900 tỷ USD. Đáng chú ý, chỉ trong vòng một năm, đã có thêm 45 cá nhân gia nhập “câu lạc bộ tỷ phú” nhờ làn sóng bùng nổ định giá trong ngành công nghệ này.
Thị trường bất động sản TP.HCM đang phục hồi với thanh khoản tăng mạnh, song nguồn cung vẫn hạn chế. Đến năm 2028, dự kiến bổ sung 15.500 căn biệt thự, liền kề, chủ yếu tại khu vực ngoài trung tâm.
