Cầu dây văng đầu tiên ở Nam Định lấy cảm hứng từ hình búp sen đã thi công hơn một nửa khối lượng
13:30 04/06/2024
Sau gần 2 năm khởi công, dáng dấp cây cầu dây văng bắc qua sông Đào hiện lên ngày càng rõ nét. Đây là cây cầu dây văng đầu tiên ở Nam Định và là công trình trọng điểm, kiểu mẫu của tỉnh chào mừng Đại hội Đảng bộ lần thứ XXI.
Dự án xây dựng cầu qua sông Đào nối từ đường Song Hào đến đường Vũ Hữu Lợi (TP. Nam Định, tỉnh Nam Định) được chính thức khởi công vào ngày 15/10/2022. Thời gian thi công dự kiến trong 22 tháng từ năm 2022 – 2025.Phối cảnh cầu dây văng bắc qua sông Đào với hình dáng búp senVị trí của cầu dây văng vượt sông ĐàoDự án có tổng mức đầu tư 1.200 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh. Quy mô xây dựng gồm phần cầu chính bắc qua sông Đào và đường dẫn với tổng chiều dài 1,6km. (Ảnh: Hạ Vũ - Giáo dục thủ đô)Trong đó, phần cầu vượt sông dài 795m với quy mô mặt cắt ngang là 20,5m. Phần cầu có 16 nhịp, trong đó có 3 nhịp dầm liên tục và 13 nhịp dẫn. (Ảnh: Hạ Vũ - Giáo dục thủ đô)Phần đường dẫn hai đầu cầu dài 805m, quy mô mặt cắt ngang thiết kế theo tiêu chuẩn mặt đường cấp cao A1 rộng từ 20,5 – 46m, đoạn đường gom 2 bên tường chắn rộng 9m. (Ảnh: Hạ Vũ - Giáo dục thủ đô)Kết cấu phần trên cầu gồm có phần cầu chính, hệ dây văng và phần cầu dẫn. Theo tìm hiểu, phần cầu chính được sử dụng hệ thống dầm cáp hỗn hợp Extradosed liên tục bằng bê tông cốt thép dự ứng lực và thi công theo phương pháp đúc hẫng cân bằng. (Ảnh: Hạ Vũ - Giáo dục thủ đô)Phần cầu dẫn dùng kết cấu nhịp dầm Super T bê tông cốt thép dự ứng lực kéo trước. Bê tông bán mặt cầu dày tối thiểu 17,5cm, lớp phủ mặt cầu dày 7cm bằng bê tông nhựa chặt, cột lan can bằng thép đúc, tay vịn bằng thép mạ tráng kẽm, gờ chắn lan can bằng bê tông cốt thép… (Ảnh: Hạ Vũ - Giáo dục thủ đô)Hệ dây văng gồm 2 trụ tháp cao 31,5m bằng bê tông cốt thép. Trụ tháp thiết kế mô phỏng hình búp sen – quốc hoa của Việt Nam. Kết cấu phần dưới gồm mố cầu dạng chữ U và trụ nhịp dẫn bằng bê tông cốt thép. Trụ giữa và trụ biên nhịp chính cũng bằng bê tông cốt thép. (Ảnh: Trọng Tùng - VietNamNet)Chia sẻ về dự án, Giám đốc BQL dự án đầu tư xây dựng TP. Nam Định – ông Trịnh Đức Huân cho hay, thời gian qua thành phố đã tích cực chỉ đạo thực hiện công tác giải phóng mặt bằng. Tới giữa tháng 4/2024, cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng. (Ảnh: Trọng Tùng - VietNamNet)Hiện nay, phần cầu và đường dẫn hai bên đang được liên danh nhà thầu triển khai thi công. Tới nay công trình đã hoàn thành khoảng trên 56% khối lượng thi công. Dáng dấp cây cầu dây văng hiện đại trên dòng sông Đào cũng hiện lên rõ nét hơn. (Ảnh: Trọng Tùng - VietNamNet)Cầu dây văng qua sông Đào là công trình trọng điểm, kiểu mẫu của tỉnh Nam Định chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XXI. Sau khi hoàn thành và đưa vào sử dụng, cây cầu này sẽ là điểm nhấn kiến trúc văn hóa, góp phần làm đẹp cảnh quan TP. Nam Định. (Ảnh: Báo Giao thông)Cây cầu cũng sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống mạng lưới giao thông thành phố, tăng khả năng kết nối giữa các huyện phía Nam của thành phố, giảm tải áp lực cho các cây cầu hiện tại, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, góp phần phát triển kinh tế - xã hội.Sông Đào nối sông Hồng với sông Đáy, chảy qua địa bàn TP. Nam Định, phân chia tỉnh này với các huyện Nam Trực, Trực Ninh, Hải Hậu, Nghĩa Hưng, Xuân Trường, Giao Thủy. Hiện nay, trên dòng sông này đang hiện hữu các cây cầu gồm: cầu Đò Quan, cầu Tân Phong, cầu vượt sông Đào (trên đường Vành đai S2), nối trung tâm TP. Nam Định với các huyện phía Nam của tỉnh này. Trong ảnh là một phần của sông Đào (Ảnh: Báo Nam Định)
Trong bối cảnh quy định hải quan tại Việt Nam ngày càng siết chặt và số hóa mạnh mẽ, chỉ một sai sót nhỏ trong khai báo cũng có thể khiến hàng hóa bị giữ lại nhiều ngày. Doanh nghiệp không chỉ đối mặt với chi phí phát sinh mà còn chịu áp lực về tiến độ và dòng tiền. Chủ động cập nhật và chuẩn hóa quy trình không còn là lựa chọn, mà là điều bắt buộc.
Hàng bị giữ tại hải quan ở Việt Nam không chỉ gây chậm tiến độ mà còn kéo theo hàng loạt chi phí âm thầm: lưu kho, phạt hợp đồng, đứt dòng tiền. Thực tế cho thấy, phần lớn sự cố không đến từ “xui rủi” mà xuất phát từ những sai sót lặp đi lặp lại trong quy trình xuất nhập khẩu. Nhận diện đúng 5 lỗi phổ biến dưới đây sẽ giúp doanh nghiệp giảm thiểu rủi ro ngay từ đầu.
Tình trạng sai sót hóa đơn điện tử không còn xa lạ với doanh nghiệp tại Việt Nam, đặc biệt ở các đô thị lớn như TP.HCM hay Hà Nội. Tuy nhiên, điều đáng lo không phải là việc “có sai”, mà là cách xử lý sai quy trình nguyên nhân chính dẫn đến bị xử phạt, truy thu thuế và tăng mức độ rủi ro khi bị cơ quan thuế thanh tra.
Quyết toán thuế thu nhập doanh nghiệp (TNDN) luôn là giai đoạn “nhạy cảm” với nhiều doanh nghiệp tại Việt Nam. Không ít trường hợp chỉ khi cơ quan thuế vào kiểm tra mới lộ ra sai sót và cái giá phải trả có thể lên tới hàng trăm triệu đồng. Vấn đề không nằm ở việc cố tình sai, mà ở cách doanh nghiệp vận hành và kiểm soát từ đầu.
Mỗi kỳ nghỉ lễ 30/4 – 1/5, lưu lượng hàng hóa qua cửa khẩu tăng mạnh cũng là lúc cơ quan hải quan đẩy cao kiểm soát rủi ro trên toàn hệ thống. Không chỉ dừng ở khâu thông quan, việc đối chiếu dữ liệu và kiểm tra sau thông quan ngày càng chặt. Nếu vẫn vận hành theo thói quen cũ, doanh nghiệp xuất nhập khẩu tại Việt Nam rất dễ bị phân luồng kiểm tra, chậm hàng hoặc bị truy thu về sau.
Trong bối cảnh cơ quan thuế tại TP. Hồ Chí Minh và nhiều địa phương tăng cường đối soát dữ liệu, không ít doanh nghiệp phát sinh thêm nghĩa vụ thuế chỉ vì những khoản chi tưởng chừng “rất bình thường” nhưng lại không đủ điều kiện được trừ. Vấn đề không nằm ở việc doanh nghiệp chi sai, mà ở chỗ không chứng minh được là mình đã chi đúng.
Dự án quy mô 880 ha tại khu Tây Bắc TP.HCM đang mở ra kỳ vọng biến Hóc Môn thành một cực tăng trưởng mới. Nhưng thực tế cho thấy, để đi từ kỳ vọng đến giá trị thật, câu chuyện không nằm ở lễ khởi công hay tin tức, mà ở hạ tầng, tiến độ và khả năng hình thành một hệ sinh thái đủ sống.
Một vụ án vừa bị khởi tố tại Cà Mau đang phơi bày thực tế đáng lo, gian lận hóa đơn đã vượt khỏi quy mô “làm tay”, len vào cả chuỗi chăn nuôi giết mổ. Khi hóa đơn trở thành “giấy thông hành” cho hàng hóa, chỉ một mắt xích bị buông lỏng có thể kéo theo rủi ro cho cả hệ thống.
Năm 2026, tín dụng tiếp tục được nới với mục tiêu tăng trưởng 15–30% ở nhiều ngân hàng. Nhưng “cửa” vay vốn không còn mở đồng đều. Dòng tiền đang chảy có chọn lọc, buộc doanh nghiệp phải minh bạch tài chính, kiểm soát dòng tiền và nâng năng lực quản trị nếu muốn tiếp cận vốn.
Chính sách giảm thuế GTGT từ 10% xuống 8% đang tạo hiệu ứng rõ rệt lên tiêu dùng và dòng tiền doanh nghiệp tại Việt Nam. Tuy nhiên, phía sau lợi ích ngắn hạn là hàng loạt rủi ro về kế toán, pháp lý và cạnh tranh mà không phải doanh nghiệp nào cũng nhìn thấy kịp thời.