Cận cảnh ô nhiễm của sông Tô Lịch trước khi được “hồi sinh”
11:04 12/04/2024
Mang đúng nghĩa của một con sông “chết”, dòng chảy của sông Tô Lịch (Hà Nội) không được lưu thông nên nước thải tù đọng đóng váng đen kịt, nổi bọt và rác thải khắp nơi.
Theo Nghị quyết Quy hoạch Thủ đô thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được HĐND TP thông qua, TP Hà Nội sẽ nghiên cứu xây dựng đập Xuân Quan trên sông Hồng, đập Long Tửu trên sông Đuống để dâng nước, cải thiện khả năng lấy nước vào hệ thống thủy lợi, làm "sống" lại các dòng sông.Với phương án này, nước sông Tô Lịch sẽ có dòng chảy, thoát cảnh dòng sông chết, tích tụ nước thải gây ô nhiễm môi trường suốt nhiều năm qua.Trên thực tế, đây không phải lần đầu Hà Nội đưa ra giải pháp “hồi sinh” sông Tô Lịch.Bởi từ năm 1990 đến nay, sông Tô Lịch đã trải qua nhiều phương pháp thử nghiệm của các tổ chức quốc tế và trong nước. Ví dụ như giữa năm 2019, có dự án tài trợ thí điểm làm sạch một đoạn sông Tô Lịch và một góc Hồ Tây bằng công nghệ Nano - Bioreactor Nhật Bản. Nhưng sau vài tháng thử nghiệm, dự án kết thúc mà không thu được kết quả.Cũng năm 2019, Hà Nội thử nghiệm việc làm sạch sông Tô Lịch bằng chế phẩm Redoxy-3C tại đoạn sông qua khu vực phường Nghĩa Đô, quận Cầu Giấy. Tuy nhiên, thử nghiệm này cũng nhanh chóng “chết yểu”.Bên cạnh đó, TP cũng triển khai nhiều dự án với kinh phí hàng nghìn tỷ đồng nhằm thu gom và xử lý nước thải. Đến nay, trên địa bàn Thủ đô đã có sáu trạm, nhà máy xử lý nước thải được đưa vào hoạt động. Mặc dù vậy, tình trạng ô nhiễm của các dòng sông lớn như Nhuệ, Đáy, Tô Lịch, Kim Ngưu, Lừ và Sét vẫn ngày càng nghiêm trọng.Trao đổi với PV, đại diện Sở Tài Nguyên và Môi trường Hà Nội cho biết, căn cứ báo cáo có thể thấy mỗi ngày Thủ đô có khoảng 350.000 - 400.000m3 nước thải sinh hoạt và hơn 1.000m3 rác thải, trong đó chỉ có 10% được xử lý, số còn lại đều đổ thẳng vào các ao hồ, sông ngòi, nhất là sông Tô Lịch.Khảo sát sông Tô Lịch đoạn chảy dọc đường Láng (quận Đống Đa) đến đường Quan Hoa (Cầu Giấy), có thể thấy ngày nắng cũng như mưa, dòng sông luôn bốc mùi khó chịu.Một số đoạn sông Tô Lịch trở thành nơi xả rác thải của người dân.Mang đúng nghĩa của một dòng sông “chết”, dòng chảy của sông Tô Lịch không được lưu thông nên nước sông đóng váng, nổi bọt khắp nơi.Máy móc, vật liệu xây dựng để ngổn ngang ở một số đoạn sông Tô Lịch.Từ nhiều năm qua, nước sông Tô Lịch đen kịt trong khi lòng sông đặc quánh bùn và rác thải.
Liên quan đến việc “hồi sinh” sông Tô Lịch, nhiều chuyên gia cho rằng cần có cách tiếp cận tổng hợp và đồng bộ trên các lĩnh vực. Cụ thể, cần điều chỉnh quy hoạch thoát nước phù hợp quy hoạch và chiến lược phát triển kinh tế-xã hội của thành phố Hà Nội giai đoạn 2020-2030, tầm nhìn 2050. Xây dựng hệ thống hạ tầng quản lý nước thải đô thị, đủ năng lực đáp ứng nhu cầu thu gom và xử lý nước thải của thành phố nhằm kiểm soát ô nhiễm và bảo vệ môi trường nước mặt 4 con sông;...
Bên cạnh đó, thành phố cần tiếp tục đẩy nhanh tiến độ các dự án xây dựng các trạm, nhà máy xử lý nước thải quy mô lớn, trạm xử lý nước thải khu, cụm công nghiệp, làng nghề bảo đảm chất lượng nước thải sau xử lý đạt quy chuẩn môi trường; tăng cường thanh tra, kiểm tra, giám sát các tổ chức, cá nhân, cơ sở sản xuất, kinh doanh, dịch vụ, y tế... trong lĩnh vực bảo vệ môi trường, tài nguyên nước.
UBND TP.HCM vừa ban hành quyết định phê duyệt dự án thành phần 2 – đầu tư xây dựng cầu đường Bình Tiên, đoạn từ đường Phạm Văn Chí đến đường Nguyễn Văn Linh. Đây là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, kỳ vọng giảm tải áp lực giao thông và hoàn thiện mạng lưới kết nối khu vực phía Nam thành phố.
UBND TP Cần Thơ vừa ban hành Quyết định số 1087/QĐ-UBND phê duyệt Quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 Khu đô thị du lịch nghỉ dưỡng Mekong – dự án được định hướng trở thành đô thị sinh thái, trung tâm dịch vụ – du lịch quy mô lớn của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Lộ trình chuyển đổi xe buýt sang sử dụng năng lượng sạch tại TP.HCM vốn được xem là một trong những trụ cột quan trọng trong chiến lược giảm phát thải và hướng tới mục tiêu Net-zero. Tuy nhiên, thực tế triển khai đang đặt ra không ít dấu hỏi, đặc biệt sau những phản ánh liên quan đến Công ty Phương Trang (Futabuslines) – đơn vị vừa trúng thầu và tiếp quản nhiều tuyến buýt trong thành phố.
Giá xăng dầu tăng cao đang trở thành một trong những biến số quan trọng tác động trực tiếp đến hoạt động vận tải hàng hóa và gián tiếp ảnh hưởng đến toàn bộ chuỗi cung ứng. Trong bối cảnh chi phí đầu vào leo thang, ngành vận tải vốn được xem là “mạch máu” của nền kinh tế, đang chịu sức ép lớn cả về chi phí vận hành lẫn khả năng duy trì lợi nhuận. Không dừng lại ở phạm vi doanh nghiệp, làn sóng tăng giá này còn lan rộng, ảnh hưởng đến giá hàng hóa, lạm phát và năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.
Cục Hải quan vừa phát đi thông cáo chính thức liên quan đến hoạt động của hệ thống công nghệ thông tin (CNTT) sau khi xuất hiện một số phản ánh về tình trạng gián đoạn cục bộ trong thời gian gần đây. Cơ quan này khẳng định các sự cố đã được xử lý kịp thời, không gây ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động thông quan hàng hóa của doanh nghiệp.
Mùa quyết toán thuế thu nhập cá nhân (TNCN) năm 2025 đang bước vào cao điểm, kéo theo nhiều vấn đề phát sinh liên quan đến thời điểm tính thu nhập, điều kiện ủy quyền, kê khai điện tử, người phụ thuộc và thu nhập từ nền tảng số. Cơ quan thuế đã đưa ra hướng dẫn chi tiết nhằm giúp người nộp thuế hạn chế sai sót và hoàn tất nghĩa vụ đúng quy định.
Tài liệu Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên 2026 của Gelex Electric cho thấy doanh nghiệp tiếp tục theo đuổi chiến lược tăng trưởng quy mô, với mục tiêu thiết lập kỷ lục doanh thu mới, đồng thời triển khai kế hoạch tăng vốn điều lệ quy mô lớn nhằm củng cố nền tảng tài chính dài hạn.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa chính thức kiện toàn bộ máy lãnh đạo cấp cao khi bổ nhiệm nhân sự giữ chức quyền Chủ tịch Hội đồng quản trị, trong bối cảnh doanh nghiệp ghi nhận kết quả kinh doanh kỷ lục và đẩy mạnh tiến độ đầu tư dự án trọng điểm quốc gia, Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Theo thống kê mới nhất của Forbes, thế giới hiện ghi nhận ít nhất 86 tỷ phú trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI), với tổng giá trị tài sản lên tới 2.900 tỷ USD. Đáng chú ý, chỉ trong vòng một năm, đã có thêm 45 cá nhân gia nhập “câu lạc bộ tỷ phú” nhờ làn sóng bùng nổ định giá trong ngành công nghệ này.
Thị trường bất động sản TP.HCM đang phục hồi với thanh khoản tăng mạnh, song nguồn cung vẫn hạn chế. Đến năm 2028, dự kiến bổ sung 15.500 căn biệt thự, liền kề, chủ yếu tại khu vực ngoài trung tâm.
