Văn phòng Chính phủ vừa truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc nghiên cứu triển khai dự án kéo dài tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đến Trung tâm hành chính mới tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành.
Theo đó, Phó Thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Đồng Nai phối hợp với Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính và các cơ quan liên quan nghiên cứu, đề xuất các cơ chế đặc thù nhằm triển khai dự án đường sắt đô thị kéo dài tuyến metro số 1 theo kết luận của Thủ tướng Chính phủ.
Các cơ quan được giao nhiệm vụ đánh giá toàn diện về quy hoạch, nguồn vốn, cơ chế đầu tư cũng như phương án triển khai dự án trong trường hợp áp dụng quy định về xây dựng công trình khẩn cấp, nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện.
Động thái này được xem là bước quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối TP.HCM – Đồng Nai – sân bay quốc tế Long Thành, một trong những dự án hạ tầng chiến lược của khu vực phía Nam.
Đồng Nai kiến nghị triển khai dự án theo cơ chế công trình khẩn cấp
Trước đó, UBND tỉnh Đồng Nai đã có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét chấp thuận cho địa phương triển khai dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính mới của tỉnh và sân bay Long Thành.
Theo đề xuất của tỉnh, dự án nên được thực hiện theo quy định về xây dựng công trình khẩn cấp, qua đó rút ngắn thời gian chuẩn bị đầu tư, khảo sát và thiết kế, nhằm sớm đưa tuyến metro vào khai thác phục vụ nhu cầu đi lại ngày càng tăng trong khu vực.
Đồng Nai cũng kiến nghị Thủ tướng giao Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính, UBND tỉnh Đồng Nai và UBND TP.HCM nghiên cứu, đề xuất các cơ chế đặc thù liên quan đến khảo sát, thiết kế và đầu tư xây dựng để trình Thủ tướng xem xét quyết định.
Theo đánh giá của địa phương, việc kéo dài tuyến metro số 1 sẽ góp phần tạo hệ thống giao thông công cộng hiện đại, giảm áp lực giao thông đường bộ và tăng khả năng kết nối giữa các trung tâm kinh tế của vùng Đông Nam Bộ.
Theo tính toán của UBND tỉnh Đồng Nai, nếu tuyến metro số 1 được kéo dài đến sân bay Long Thành, hành khách có thể di chuyển từ sân bay Tân Sơn Nhất đến sân bay Long Thành chỉ trong khoảng 40 phút.
Lộ trình dự kiến của tuyến metro sẽ đi qua các ga như ga Thủ Đức, các ga trung chuyển trong khu vực đô thị và điểm dừng tại Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai, trước khi kết nối trực tiếp đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Việc hình thành tuyến metro này được kỳ vọng sẽ tạo ra trục giao thông công cộng tốc độ cao giữa hai sân bay lớn nhất khu vực phía Nam, đồng thời phục vụ nhu cầu di chuyển của người dân, chuyên gia và hành khách quốc tế.
Ngoài ra, tuyến metro còn giúp gia tăng giá trị phát triển đô thị dọc hành lang tuyến, thúc đẩy các khu đô thị, khu công nghiệp và dịch vụ logistics phát triển mạnh mẽ.
Tuyến metro kéo dài hơn 41 km qua địa bàn Đồng Nai
Trước đó, tại kỳ họp thứ 8 của HĐND tỉnh Đồng Nai khóa X vào cuối năm 2025, cơ quan này đã thông qua nghị quyết giao UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên.
Theo phương án đề xuất, dự án sẽ được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP) và đi qua địa bàn TP.HCM và tỉnh Đồng Nai.
Trong đó, đoạn tuyến đi qua địa phận Đồng Nai có chiều dài khoảng 41,4 km, kết nối trực tiếp với hệ thống metro hiện hữu của TP.HCM và kéo dài đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai cũng như sân bay Long Thành.
Nếu được triển khai, tuyến metro này sẽ trở thành một trong những tuyến đường sắt đô thị dài nhất khu vực phía Nam, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối hạ tầng giao thông liên vùng.
Bích Ngọc
